埃斯顿协作机器人产品线为酷卓 S 系列,分为 Eco(经济版)、Pro(专业全轴扭矩传感器版)两大子版本;全部机型硬件支持任意姿态安装(正装、侧壁、吊顶倒装);本体无氮气平衡缸;倒装依然必须做动力学负载降额仿真校核,不能直接满载使用埃斯顿自动...。 Pro 版本是6 个关节全部内置扭矩传感器;Eco 仅部分关节扭矩传感,碰撞检测与力控能力弱一档。
一、S 系列主要型号清单
表格
| 型号 | 额定负载 | 最大臂展 mm | 重复定位精度 | 版本 (Eco / Pro) |
|---|---|---|---|---|
| S3‑60 | 3kg | 576 | ±0.03mm | Eco / Pro |
| S5‑90 | 5kg | 919 | ±0.03mm | Eco / Pro |
| S7‑80 | 7kg | 800 | ±0.03mm | Eco / Pro |
| S10‑140 | 10kg | 1400 | ±0.03mm | Eco / Pro(市面最常用) |
| S12‑125 | 12kg | 1250 | ±0.03mm | Eco / Pro |
| S16‑98 | 16kg | 980 | ±0.03mm | Eco / Pro |
| S20‑180 | 20kg | 1778 | ±0.05mm | Eco / Pro(该系列最大负载) |
补充:S‑Pro 本体手腕末端自带物理按键 + 小型显示屏,支持脱示教器拖拽编程;S‑Eco 没有本体按键,必须依靠示教器编程。 防护等级统一 IP54;可选 ESD 防静电版本;通讯:Profinet、EtherNet‑IP、Modbus‑TCP 原生支持;全部机型支持吊顶倒装,但倒装负载需要降额仿真校核;无氮气平衡缸,J2/J3 关节伺服与谐波减速器承受反向重力力矩。
二、整体核心优点
1、核心零部件自研,伺服‑控制器‑谐波协同优化
埃斯顿自研伺服驱动器与运动控制器;本体 + 电控一套体系,运动轨迹、加减速匹配度较好;国产供应链,备件采购周期短,供货稳定性优于很多进口品牌;适合国内中小工厂批量落地。
2、Pro 版:全关节扭矩传感器,原生力控能力强
S‑Pro 每根轴都集成扭矩传感器,不是末端外加力传感器;
拖拽示教手感顺滑;支持锁轴拖拽;
自带恒力打磨、柔性装配工艺包;铸件去毛刺、焊缝打磨可以直接用本体力控,不需要额外采购外置浮动力控单元,节省集成成本;
对比:Eco 版本只有局部关节传感;只能实现基础碰撞停机,不支持本体恒力工艺力控,仅适合搬运、上下料。
3、支持任意姿态安装(倒装、侧装),布局灵活
全系支持吊顶倒挂;本体自重相比同负载传统六轴轻很多;老厂房技改,可吊挂在简易龙门、专机顶板上,不用厚重地面地基;释放地面工位空间,适配 AGV 移动复合机器人方案。
注意:只是硬件允许倒装;依然需要仿真软件遍历全部姿态校核关节力矩,负载要降额;钢结构依然要验算动载荷,不能直接锁厂房原有屋梁。
4、性价比区间完整,档位覆盖广
从 3kg 小负载到 20kg 重载协作全部覆盖;用户可以按工位需求选 Eco 经济版做简单上下料;预算充足选 Pro 版做力控打磨、柔性装配;选型梯度很全。
5、开放的软件生态
支持拖拽示教、图形化编程;支持第三方视觉 SDK 对接;支持 OTA 固件远程升级;对系统集成商二次开发友好;适配 3C、机床上下料、锂电零部件、汽配工位。
三、缺点与选型风险点
1、Eco 版本力控能力受限
Eco 并不是全轴扭矩传感;仅可实现安全碰撞检测;不能做本体恒力打磨柔顺工艺;很多销售容易混淆 Eco 和 Pro,做打磨工艺必须明确选 Pro 版本。
2、协作机器人速度上限约束
最大工具末端速度 2‑2.5 m/s;整体运动速度低于传统工业 6 轴机器人;不适合高速连续大批量流水线;更适合中小批量柔性工位;长臂机型 S20‑180 高速姿态下末端刚性偏弱,大臂伸展后轨迹抖动风险需要仿真评估。
3、倒装工况薄弱点 J2/J3 谐波减速器
无氮气平衡缸;倒装之后 J2、J3 谐波减速器长期承受反向重力;
维保建议:倒装工况需要缩短 J2/J3 听诊点检周期;仿真阶段控制关节力矩利用率≤75‑80%;不能满载倒挂长期运行。
4、本体手腕防护等级 IP54,恶劣焊渣环境偏弱
不适合直接裸露在大量飞溅焊渣环境;弧焊场景使用时手腕部位必须外加防护护套;协作本体不适合直接作为弧焊机器人使用;优先做打磨、上下料。
5、软件操作习惯和进口品牌不一样
示教器界面逻辑不同于 ABB、发那科;老的机器人调试人员需要重新熟悉系统;第三方离线仿真软件适配成熟度略弱于进口。
6、重载长臂 S20‑180 自重偏大
S20‑180 本体自重约 72kg;虽然是 20kg 协作,做倒挂的时候上部龙门钢结构依然要充分核算吊挂总载荷,不能因为是协作机器人就忽略钢结构校核。
四、总结
机床上下料、简单搬运,预算有限 → S‑Eco 版本;
打磨去毛刺、压装柔性装配,需要本体力控 → 必须选 S‑Pro 全轴扭矩传感器版本;
倒装龙门吊挂布局优先 S10‑140 Pro、S12‑125 Pro;S20‑180Pro 倒挂一定要严格做动力学仿真与钢结构校核;不建议满载倒挂;
协作不等于免防护,无论正装倒装,项目都需要做完整的现场安全风险评估,不能直接全部取消防护。

